零碳充电站评价难落地，安科瑞如何解决光伏储能充电电量混算问题

安科瑞 刘迈

　　"零碳充电站"这个说法，这两年出现在很多招商材料和宣传册上。但要真正挂上这四个字，得先回答一个问题：你的碳减排量，是怎么算出来的？

　　T/CI 353-2024《光储充检一体化"零碳"充电站评价规范》就是回答这个问题的。标准规定了零碳充电站的基本要求、建造原则、实施流程、评价方式、宣传教育与培训等内容，适用于光储充检一体化零碳充电站运行的工作评价。

　　这份标准有两个特点值得注意。一是它把评价方式写得很实——分为直接评价与委托评价两条路径，直接评价要求运营单位自身具备专业资质人员，委托评价则交由第三方机构开展。二是它把评价报告的内容列成了清单：充电站基本概况及减排承诺证明、温室气体核算边界与碳足迹和实际排放量、实现零碳目标的工作轨迹记录、温室气体的实际抵消方式及抵消数据、评价报告结论。

　　这五项里，有四项目光都落在同一类数据上：电量。而且是分得清、对得上、留得住的电量。

　　一、"零碳"的账本，本质是一张电量平衡表

　　把标准里的评价逻辑拆开看，一个零碳充电站的碳账，实际由三个数字决定：

　　排放侧。 站点从电网购入的电量，乘以区域电网排放因子，构成主要排放。这一项要求站级关口计量须准确、连续。

　　减排侧。 站内光伏发电量、储能替代的峰时电量、绿电交易购入的电量，构成减排量。这一项要求光伏并网点、储能关口、绿电交易计量点各自独立计量——合在一起算，减排量就无法核证。

　　抵消侧。 标准第6.7条对碳抵消提出了完整要求：建立碳抵消机制，明确目标、原则、流程、人员和标准；评估运营过程中产生的碳排放，包括电力消耗、设备运行、人力、维护等方面；建立碳抵消计划，明确目标、时间表、责任人和实施方案；在具备条件时参与碳市场交易，通过购买碳排放权实现抵消目标。

　　而第6.6条对核算依据给出了明确的优先顺序：优先执行充电站实际经营所在地政府发布的温室气体核算要求及相关标准；其次执行国家相关部门针对光伏行业发布的核算要求及相关标准；再次采用核算要求及相关标准。核算完成后，需按指南或工作要求撰写温室气体排放报告，至少包括核算内容、排放源的类型和数量、持续性管理执行及核算方法。

　　翻译成工程语言：这家站一年用了多少电、发了多少绿电、减了多少碳，每一个数字后面都得有表、有曲线、有原始记录。 没有计量支撑的"零碳"，只是文案。

表1 评价报告要素与数据支撑要求

　　二、四笔电量，卡住了大多数"零碳站"

　　在实际项目里，评价环节常出问题的不是报告写得不好，而是数据凑不齐。

　　第一笔：光伏到底发了多少电。 很多站点的光伏容量不大（几十到几百千瓦），逆变器自带监控，但没有独立的并网计量表。评价时只能从逆变器 App 里截一张图，而这个数据既没有精度保证，也无法与用电量在同一时间轴上对齐。减排量因此变成"估算值"。

　　第二笔：站用电和充电电量混在了一起。 零碳站的关键指标之一是绿电自给率——光伏发电量中有多少被站内消纳了。如果只在总进线装一块表，光伏发电、充电售电、站用辅助用电三者混在一个数里，自给率算不出来，光储充的协同效果也无从证明。

　　第三笔：储能的吞吐量没有分簇数据。 储能在零碳站里的作用是"移峰"和"补绿"，它的价值体现在"峰时放了多少电"和"谷时充了多少电"。没有直流侧的分簇计量，充放电效率、循环次数、实际替代的市电量都只能靠 PCS 自报。

　　第四笔：检测（"检"）环节的用电没人管。 光储充检一体化的"检"，指电池检测。检测设备功率不小、运行时间不固定，如果没有单独计量，这部分电耗会被摊进站用电，导致站用电率虚高、绿电自给率虚低。

　　还有两个隐性问题：电能质量和安全。充电站是大功率非线性负荷集中地，谐波、三相不平衡、电压波动都会影响计量准确性；而零碳站往往追求"高密度、快充、无人值守"，电气火灾风险不容忽视。标准虽然把主要在碳评价，但一座"零碳但不安全"的站，显然不构成合格的评价对象。

　　三、从并网点到充电枪：铺一条能出报告的碳数据链

　　零碳充电站的监测配置，可以按"站级—光伏—储能—充电—环境"五段来布，每一段对应报告里的一项数据。

　　站级。并网点配置 APM520 多功能电力仪表，0.5S 级完成双向电能计量、四象限计量与电能质量监测——这是碳核算的"总闸门"，也是与电网结算的依据。变压器低压侧配置 APView400 电能质量监测装置，实时监测谐波、三相不平衡、电压偏差与暂降，保障计量环境合规。

　　光伏段。光伏并网点配置独立计量装置（DTSD1352），具备分时段电能统计，单独记录发电量；组串与逆变器数据通过通信接入网关。发电量与用电量须在同一平台、同一时间轴上归集，绿电自给率才能算出来。

　　储能段。储能并网柜配置独立计量装置（DTSD1352），具备正反向分时电能计量，统计不同时段充放电电量； PCS 直流侧配置 DJSF1352-RN 直流电能表，正反向电能同时计量，充放电量可查；直流母排配置 AIM-T500L 交直流绝缘监测装置，实时监测对地绝缘；电池簇连接排与高压箱端子布置 ATE400 无线测温传感器，舱内配置 ARTM-Pn 多路测温装置，形成温度预警。

　　充电段。每台充电机交流输入侧配置 ADW300 导轨式物联网仪表，实现分桩计量，支撑分桩电耗、单枪利用率与充电服务碳强度的核算。

　　环境与检测段。站房温湿度、水浸、烟感、门禁经 ARTU100 开关量采集单元接入；检测工位的用电单独计量，避免与站用电混算。

　　全站数据经 ANet-2E4SM 智能网关汇聚，上送 AcrelEMS 光储充一体化监控平台，平台侧按碳核算口径生成报表。

表2 零碳充电站二次设备选型表

　　四、三类站点的配置

　　（一）城市快充站。 场地小、枪数多、负荷集中。配置主要在分桩计量与配电安全：每枪一路 ADW300，站级关口配 APM520。若配储能，直流侧务须上分簇计量与绝缘监测——城市站储能多为室内柜，安全冗余不能省。

　　（二）高速服务区站。 负荷冲击大、并网容量受限、光伏可利用面积大。配置主要在电能质量与功率控制：并网点配 APView400 做电能质量与逆流监测；充电功率由协调控制器按变压器容量限值控制；光伏侧配 AGF 采集装置，把发电量单独记账——这类站点的绿电自给率是评价加分项，数据须干净。

　　（三）公交与物流场站。 充电时段集中、夜间为主、车辆固定。配置主要在车辆与线路维度的能耗核算：按车位分回路计量，配合平台的车辆充电记录，形成"车—桩—电量"的对应关系；站房与检测工位单独计量，便于把非充电电耗剥离出来。

　　五、结语

　　T/CI 353-2024 把"零碳"从一句口号，变成了五页报告和一串数字。标准第7.1条给了两条评价路径，第7.2条给了报告要素清单，第6.6、6.7条给了核算和抵消的方法——这些都指向同一个前提：站点须先有一套能自证的计量体系。

　　零碳充电站的价值，体现在两件事上：绿电比例有多高、碳减排量有多少。而这两个数，都取决于电表装在哪里、精度够不够、数据能不能连续留存。

　　安科瑞从站级关口计量、光伏与储能分项计量，到直流绝缘、温度监测，再到边缘网关与光储充一体化平台，提供的是一条从"发电"到"出报告"的完整数据链。对准备申报零碳评价的运营方来说，先让每一度电都有出处，评价报告自然就写得出来。